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Cómo reducen la contaminación en Madrid

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A las 10.15 de la mañana del miércoles, Enrique Pelagio había aparcado su camión en el elegante barrio madrileño de Chueca y estaba apilando el carro que llevaría a los cafés, bares y restaurantes de la zona su pan de cada día y sus bollería. Al otro lado de la calle estaba la camioneta de la tienda de frutas y verduras, mientras que cerca de la cervecería artesanal había un camión rojo de reparto de la ubicua cervecería Mahou.

Esta minimurmuración de los vehículos de transporte de mercancías tiene lugar en toda la capital varias veces al día, todos los días. Pero el cambio está en marcha. El viernes entra en vigor la última medida anticontaminación de Madrid: la prohibición de vehículos contaminantes en el centro de la ciudad. El plan, conocido como Madrid Central, establece una zona de bajas emisiones que abarca 472 hectáreas (1.166 acres). Todos los vehículos de gasolina matriculados antes de 2000 y los de gasóleo matriculados antes de 2006 estarán prohibidos en la zona, a menos que sean utilizados por residentes de la zona o cumplan otras exenciones. El objetivo es reducir los niveles de dióxido de nitrógeno en un 23% en 2020 y situar a las personas -en lugar del motor de combustión interna- en el centro de la política de transportes.

Urbanismo no permite construir junto al Palau de la Música

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La subcomisión de Urbanismo de Barcelona ha cerrado la puerta definitivamente a la posibilidad que se pudiera construir un hotel junto al Palau de la Música. El organismo de la Generalitat ha derogado el plan que hacía posible el polémico proyecto fallado que en su momento impulsó el expresidente de Palau, Fèlix Millet -ahora en la prisión por el expolio de la institución y la financiación ilegal de CDC-, y que acabó a los tribunales. La fiscalía sospechaba que Millet presionó la excúpula de Urbanismo del Ayuntamiento de Barcelona para acelerar el proyecto y que a cambio habría cobrado 900.000 euros del promotor, pero el Tribunal Supremo los acabó absolviendo.

En plena investigación del caso Palau, el Ayuntamiento de Barcelona aprobó una moción de Esquerra para revertir la recalificación urbanística que permitía el hotel, pero ni el equipo municipal de Jordi Hereu primero, ni el de Xavier Trias después lo llevaron a la práctica, y el de Ada Colau no lo había hecho hasta ahora, después de que el promotor del proyecto, Olivia Hoteles, anunciara su intención de recuperarlo. Las entidades vecinales se habían opuesto a la construcción del nuevo hotel en una zona de decrecimiento para estos establecimientos, según el Plan Especial Urbanístico de Alojamientos Turísticos.

¿Qué es BIAU?

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La Bienal Iberoamericana de Arquitectura y Urbanismo (BIAU) es una iniciativa del Ministerio de Vivienda del Gobierno de España, consolidada tras la realización de seis ediciones anteriores, como una de las referencias fundamentales para conocer la situación de la arquitectura y del urbanismo en la comunidad iberoamericana.